z ostatniej chwili

Potwierdzeniem atrakcyjności tureckiego sektora automotive jest informacja podana w lipcu br. przez niemieckie media, że w Manisa koło Izmiru zbudowana zostanie nowa fabryka samochodów produkująca Passata, a także niektóre modele Skody i Seata. 

Turecki sektor automotive szybko rośnie. Oferuje dobre zachęty dla inwestycji zagranicznych. Turcja jest 15. największym ośrodkiem motoryzacyjnym na świecie. W 2018 roku wyprodukowano ponad 1,5 mln pojazdów. Około 77% samochodów wyprodukowanych w Turcji wyeksportowano, głownie do krajów UE. Spośród 50 największych światowych dostawców motoryzacyjnych ponad 30  posiada zakłady produkcyjne w Turcji.

W 2018 r. Turecki przemysł motoryzacyjny wyeksportował towary o wartości więcej niż 1 mld USD do dziewięciu krajów - Niemiec, Francji, Włoch, Wielkiej Brytanii, Hiszpanii, Stanów Zjednoczonych i Belgii oraz Słowenii i Polski

Eksport do Niemiec wyniósł 4,8 mld USD, co oznacza wzrost o 8,8% w porównaniu z 2017 r. Jego udział w tureckim eksporcie motoryzacyjnym wyniósł 15%. Za Niemcami poszły Włochy, ze wzrostem o 3,8%, osiągając 3,3 mld USD. Za nią podążyła Francja ze wzrostem o 10,9 procent, osiągając 3,2 miliarda dolarów. Eksport do Wielkiej Brytanii wzrósł o 6,8 procent, osiągając 2,9 miliarda dolarów, następnie Hiszpania ze wzrostem o 9,6 procent, osiągając 1,8 miliarda dolarów, a Belgia z 18-procentowym wzrostem do 1,4 miliarda dolarów. Sprzedaż do Słowenii i Polski przekroczyła próg 1 miliarda dolarów po osiągając 1,2 miliarda dolarów przy wzroście o 28 procent i 1,1 miliarda dolarów przy wzroście odpowiednio o 21 procent. Eksport do USA wyniósł 1,1 mld USD, pomimo spadku w porównaniu z rokiem poprzednim.

Poniżej kilka bieżących informacji, świadczących o atrakcyjności tego sektora tureckiego przemysłu dla inwestorów z przemysłu samochodowego.

Turcja zajmuje pierwsze miejsce w produkcji lekkich pojazdów użytkowych w Europie.

Francuska grupa PSA zainwestowała w istniejące pomieszczenia operacyjne Opla w Torbali w Izmirze w ramach działań mających na celu stworzenie strategicznego centrum dystrybucji części zamiennych w Europie. Prezes PSA Group w Turcji Olivier Cornuaille: „Grupa PSA ma zaufanie do tureckiej gospodarki i rynku. Będziemy kontynuować nasz rozwój i inwestycje w Peugeot, Citroen, DS i Opel. Nasza nadchodząca inwestycja w Turcji popiera tę perspektywę” – stwierdzono w komunikacie.

Toyota i Panasonic zrobiły krok do przodu w produkcji baterii do samochodów elektrycznych w Turcji. Niedawno zezwolono na ustanowienie wspólnego przedsięwzięcia pomiędzy dwiema firmami w celu zaangażowania się w badania i rozwój, produkcję i sprzedaż.

Sabanci Holding i spółka joint venture Bridgestone Corporation Brisa, jeden z największych producentów opon w Europie, ogłosiła decyzję o zainwestowaniu w tym roku około 45 milionów USD i zwiększeniu eksportu o 20 procent. Sabanci Holding sprzedała również swoje akcje Temsa za 182,7 mln TRY brytyjskiemu True Value Capital Partner.

W Turcji produkuje się samochody osobowe, ciężarówki i autobusy głównie z przeznaczeniem na rynek europejski. Są tam ulokowane fabryki: Toyota, Renault, Fiat, Honda, Hyundai, Mercedes oraz setki skooperowanych zakładów produkujących części samochodowe i wyposażenie. Turecki przemysł motoryzacyjny jest wysoce wydajny i konkurencyjny. Spełnia międzynarodowe standardy jakości i bezpieczeństwa. Jednym z głównych ośrodków produkcyjnych jest położona w pobliżu Stambułu Bursa. Produkcję zlokalizowali tam Fiat, Renault, Bosch oraz ponad 600 producentów części. Producenci ulokowani są w kilku strefach przemysłowych wokół Bursy. Dysponują także jedną strefą wolnocłową.

Zainteresowane firmy zainteresowane nawiązaniem kontaktu z producentami z Bursy prosimy o kontakt na adres biuro@ptcoc.eu